În domeniul testării motoarelor, selecția echipamentelor nu a fost niciodată o simplă aritmetică a „bigger is better”. Selecția este prea mică, iar bancul de testare nu poate acoperi cel mai mare model al liniei de producție. În condiții de sarcină completă și rotor blocat, echipamentul poate fi chiar deteriorat din cauza acumulării de căldură; Dacă selecția este prea mare, înseamnă o risipă cuprinzătoare a capacității de distribuție, costurile de bază ale energiei electrice și investiția inițială. Cum să găsiți un punct de echilibru care să fie suficient și să lase spațiu pe baza parametrului de bază al puterii nominale a motorului este o decizie de inginerie pe care orice întreprindere de producție de motoare nu o poate evita.
Logica de selecție oferită de Wuhan UHV Power Technology Co., Ltd. în domeniul bancului de testare cuprinzător al motoarelor oferă un eșantion care poate fi dezasamblat. Luând UHV-316Banc de testare cuprinzător al motoarelorde exemplu, capabilitățile sale de testare anunțate acoperă motoare asincrone trifazate de joasă tensiune, de la 3kW la 1250kW, motoare asincrone trifazate de înaltă tensiune, de la 50kW la 8000kW, precum și motoarele de curent continuu sub DC800V și de la 1800kW. Acest interval în sine indică faptul că selecția puterii nu este o chestiune de „potrivire” într-un singur tabel de model, ci necesită o planificare sistematică a capacității pornind de la limita de putere a motorului testat.
Primul pas este determinarea liniei de bază a „puterii maxime”.
Punctul de plecare pentru selecție nu este puterea nominală din catalogul de produse, ci motorul de putere maximă produs în prezent de întreprindere. Capacitatea bancului de testare trebuie mai întâi să acopere această limită superioară, altfel motorul cu cea mai mare putere pe linia de producție va fi întotdeauna într-o situație incomodă de „având produse, dar fără echipament de testat”. Pentru scenariile în care testarea din fabrică este punctul principal, capacitatea bancului de testare poate fi în mod corespunzător mai mică decât puterea maximă, dar de obicei nu este recomandabil să fie mai mică de 80% din puterea maximă a motorului, deoarece intensitatea de încărcare a testării din fabrică este mai mică decât cea a testării de tip, iar configurația excesivă poate crește efectiv costurile fixe.
Cu toate acestea, doar privind puterea maximă actuală este departe de a fi suficientă.
Linia de produse pentru motor se va itera, iar domeniul de putere se va extinde în sus. Wuhan UHV sugerează rezervarea unei marje de capacitate de 20% -30% pe baza puterii maxime existente, sau alegerea directă a unui banc de testare modular care suportă extinderea paralelă, pentru a evita situația pasivă de „înlocuire a echipamentului de îndată ce este achiziționat” în doi sau trei ani din cauza upgrade-urilor de produs. Pentru motoarele de putere foarte mare care necesită testare ocazională, testarea externalizată sau închirierea pe termen scurt este adesea mai economică decât achiziționarea directă a unui echipament de capacitate mare care a fost inactiv de ani de zile. Miezul acestei abordări nu este de a urmări o „configurație de top”, ci de a menține interfețele fizice și marjele electrice pentru creșterea capacității.
Potrivirea dintre nivelul de tensiune și putere nu poate fi văzută izolat.
Motoarele cu putere redusă corespund de obicei sursei de alimentare de joasă tensiune, iar bancul de testare poate alege o sursă de alimentare reglabilă de la 0-1140V pentru a o acoperi; Dar atunci când puterea crește la gama de motor de înaltă tensiune, este necesar să configurați o sursă de alimentare sau un transformator de înaltă tensiune cu frecvență variabilă, iar nivelul de tensiune trebuie să corespundă strict cu motorul testat. UHV-316Banc de testare cuprinzător al motoarelor acoperă 230V-660V și 3kW-1250kW pe partea de joasă tensiune și 3kV-13,2kV și 50kW-8000kW pe partea de înaltă tensiune. Pe baza relației corespunzătoare dintre „tensiunea de putere” este împărțită limita capacității de testare, mai degrabă decât utilizarea unui număr vag de putere pentru a masca complexitatea adaptării tensiunii.
În plus, selecția puterii trebuie, de asemenea, să facă distincția dintre „puterea de funcționare continuă” și „puterea de funcționare pe termen scurt”.
În timpul procesului de testare a motoarelor, energia electrică este convertită în energie mecanică și energie termică, iar atât dinamometrul, cât și bancul de testare generează căldură. Puterea maximă a motorului testat trebuie să se încadreze în intervalul de disipare sigur al echipamentului de testare, în caz contrar, acumularea de căldură va amenința direct durata de viață a echipamentului. Aceasta înseamnă că, chiar dacă puterea de pe plăcuța de identificare a bancului de testare pare a fi „suficient de mare”, dacă funcționarea sa continuă are o capacitate insuficientă de disipare a căldurii, va fi în continuare întinsă atunci când se confruntă cu teste de creștere a temperaturii la sarcină completă pe termen lung. Metoda de răcire, durata de încărcare și capacitatea de putere trebuie să fie examinate sincron, mai degrabă decât să compare un singur număr de kW izolat.
În cele din urmă, selectareaechipamente de testare a motoarelorpe baza puterii nominale a motorului este o cale care pornește de la „puterea maximă curentă” și suferă mai multe corecții, inclusiv „marja rezonabilă”, „coeficient de tip de testare”, „potrivirea tensiunii” și „verificarea capacității termice”. Accentul pus pe „design non-standard bazat pe cerințe tehnice, combinat cu testarea efectivă a tipurilor de motoare, capacităților și elementelor de testare de către Partea A” în pagina de produs UHV-316 a Wuhan UHV indică cu precizie că este dificil să copiați direct schema de selecție cu adevărat eficientă din catalogul standard de produse. Mai întâi, faceți un inventar clar al limitei proprii de putere și al ritmului de creștere, apoi configurați capacitatea cu modularitatea și scalabilitatea ca constrângeri, pentru a vă asigura că echipamentul de testare nu are datorii în prezent și nu va eșua în viitor.