Thesistem de echipamente de testare a motoarelorconstă dintr-o platformă de testare, un motor testat, un controler de motor, o sarcină a motorului, un controler de motor care însoțește testul, un senzor de tracțiune, un sistem electric de măsurare, un sistem de răcire cu apă și un computer superior.
1. Platformă de testare: Platforma de testare este echipamentul principal pentru modulele de testare, modulele de încărcare, dispozitivele de protecție de siguranță și alte echipamente.
2. Echipament de încărcare: Testați sarcina motorului liniar și controlerul motorului auxiliar de testare pentru a suporta sarcina testului. Alternativ, un servomotor AC care antrenează piulița poate fi folosit pentru a converti cuplul în forță de antrenare.
3. Componente de măsurare: forță, poziție, temperatură, presiune, debit, electricitate etc.
4. Dispozitive externe: sistem de răcire cu apă, controler motor, PC etc
Acest sistem experimental este controlat de un microcomputer, care controlează funcționarea mașinii de testare și a mașinii de eșantionare auxiliară, măsoară parametrii relevanți și îi detectează automat în conformitate cu programul și parametrii și emite rapoartele de testare corespunzătoare.
Thesistem de echipamente de testare a motoareloreste componenta de bază a platformei experimentale a motorului liniar, iar parametrii din raportul de testare sunt atinși prin măsurarea și achiziționarea componentelor de testare. Între timp, datorită intervalului dinamic mare al puterii măsurate pe toată perioada experimentală, este necesar să se utilizeze o tehnologie eficientă de schimbare automată variabilă în mod continuu pentru a asigura o detecție la scară mare și la-înaltă precizie. Utilizarea reglajului vitezei cu frecvență variabilă face ca mediul electromagnetic de pe amplasament să fie mai complex și trebuie luate măsuri eficiente pentru a-l îmbunătăți. Doar luând în considerare aceste aspecte importante și selectând un sistem de măsurare adecvat poate fi asigurată detectarea precisă a motoarelor liniare, oferind suport de date fiabil pentru asigurarea și îmbunătățirea calității produsului.
Metoda de inspecție înainte de pornire: 1. Pentru motoarele noi sau-inactive pe termen lung, verificați bobina și rezistența de împământare a bobinei înainte de utilizare. Motoarele sub 500 V folosesc în general rezistențe de izolație de 500 V, motoarele între 500 și 1000 V folosesc rezistențe de izolație de 1000 V, iar motoarele de peste 1000 V folosesc rezistențe de izolație de 2500 V. Temperatura de lucru a rezistenței de izolație nu poate fi mai mică de 1 M ohm și trebuie testată în condițiile de răcire ale motorului. 2. Verificați dacă nu există fisuri pe suprafața motorului și asigurați-vă că toate șuruburile, componentele și instalarea motorului sunt în stare bună. 3. Verificați funcționarea dispozitivului de acționare a motorului. 4. Conform informațiilor de pe plăcuța de identificare, cum ar fi, cum ar fi tensiunea, tensiunea, puterea, frecvența și viteza, comparați tensiunea, puterea, etc. încărcați pentru a vedea dacă sunt consecvente. 5. Verificați evacuarea motorului și lubrifierea lagărelor. 6. Trageți de arborele motorului pentru a confirma dacă rotorul se poate roti liber și dacă există zgomot. 7. Verificați instalarea periilor electrice pe motor și flexibilitatea mecanismului de ridicare a periei, precum și poziția de ridicare a periei a motorului} {1} asigurați-vă că funcționează corect.